關鍵詞：充液閥

　　可能很多朋友對于充液閥還不太了解，其實它就是一種液控單向閥，在工業領域的很多機器里都可以看到它的身影，那么如果它的工作發生了一些故障，我們也要學著去分析這些故障，例如快速排油時，液壓沖擊大、油箱內有高速液體沖擊的聲音、加壓時達不到規定壓力值、以及充液閥不能有效保壓等等。在今天的文章中，小編針對充液閥的常見故障，以及讓它處于良好工作狀態的竅門這兩方面來給大家介紹一下。

充液閥的常見故障：

　　在充液閥使用過程中，肯定會因為機器自身的原因或者是人為操作的原因而造成一定的故障，那么它的常見故障有哪些呢?一起來了解一下吧：

　　1、快速排油時，液壓沖擊大

　　充液閥工作原理為加壓結束后首先通過換向閥進行卸壓，使B腔壓力卸載至規定值，達到電接點壓力表下限值，電接點壓力表發出信號，通過相關閥使控制油壓力升高，打開充液閥，實現快速回油，油缸得以快速下行。

　　2、油箱內有高速液體沖擊的聲音

　　快速排油時，油箱內有高速液體沖擊的聲音，且系統油溫升高速率較快，充液閥與油箱間用鋁制管箍鎖緊連接的粗膠管經常被沖開，造成大量油液外泄。為保證現生產需要，將副缸下行速度調至30-40mm/s左右，經調試效果非常好，但是生產效率卻降低了。

　　3、加壓時達不到規定壓力值

　　在設備使用半年后，按工藝要求壓力設為22 mpa,但是即使系統壓力達到26 mpa,主缸壓力只能到10 mpa.經試驗和檢查后，確定液壓泵、液壓閥、液壓缸、液壓管路、集成塊都沒問題，初步認定充液閥封閉不嚴。

　　正常情況下充液閥主閥芯因彈簧壓縮產生向外的張力使其下部錐面與充液閥閥體的斜面形成線接觸密封，在液壓缸加壓下進一步增加閥芯與閥體的壓緊力，使密封更加可靠。

　　4、充液閥不能有效保壓

　　我們將充液閥拆下來檢查，看到閥芯打開后沒有復位，于是將充液閥的活塞缸拆下來，發現活塞筒卡在活塞缸內，有異物卡在兩者之間，更換同一型號的活塞缸和活塞筒后又可以正常使用了，同時建議廠家換了新的液壓油。如果不換油，因油太臟，相同的情況隨時有可能出現：一旦卡死，閥芯就可能開不了，或者是打開后關閉不了。

讓充液閥處于良好工作狀態的竅門：

　　充液閥一直保持在一個良好的工作狀態，可以很好地幫助企業進行日常的工作，那么有哪些竅門可以幫助充液閥一直處于良好的工作狀態呢?一起來看看吧!

　　1、充液閥操控的油缸被迫行進時，操控油為壓力油，充液閥翻開，油缸充液閥腔因真空汲取很多油液，當需求加壓繼續行進時，操控壓力油斷開，充液閥封閉，油缸充液閥腔打高壓油慢速行進。回程時，充液閥再次翻開，油液經過充液閥疾速回油箱。

　　2、充液閥用在100噸以上的中、這些壓機，油缸較大，光靠供油，下行速度太慢，所以，在壓機頂上設置一個上油箱，在上油箱與油缸上腔之間裝置充液閥。

　　3、當活塞降低時，充液閥翻開，上油箱的油直接補進油缸上腔。加壓時，靠油泵加壓。活塞上升時，充液閥翻開，油缸上腔的油又回到上油箱。

　　4、充液閥通常作為液壓缸和油箱間的吸排油閥運用，充液閥大型壓力機的快進行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時避免從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。充液閥體積小，經過流量大且無泄漏。

　　綜上所述，在看完小編為大家介紹的關于充液閥的常見故障，以及使它處于良好工作狀態的竅門之后，希望這篇文章可以幫助大家更好地了解充液閥。